(English follows Japanese)
2019年10月19日。
イギリスに着いた翌日。
朝早くに目が覚めたので駅のそばのテスコ(スーパーマーケット)でサンドイッチと飲み物を購入。寒い。
あれは夏のストリートミニ四駆イベントShinkuro Cup”を終えてすぐの事。私はSNSで「ミニ四駆UKオータムグランプリを10/19に開催！」という投稿を目にし、すぐに主催者宛にエントリー方法の確認連絡を取りました。なんて便利な世の中だ！その後エントリーフォームオープンと同時に申込みをしこの日をドキドキしながら待っていました。
グロスターはこちら。
ホテルまで主催のオーストが迎えに来てくれてミニ四駆UKオータムグランプリの会場へ。
街のかわいいコミュニティーホールです。
ここからまた新たな歴史が始まる。
既に何組かのレーサー達が到着しており皆とあいさつを交わします。
UKグランプリと銘打つだけあって、イングランドだけではなく遠くウェールズからの参加者もいます。
私もコース設営のお手伝い。
物販コーナー
ハリボーやプリングルスにソフトドリンクなど。
コースはジャパンカップ2019の公式コース「ミラクルバロンサーキット2019」を模した3レーンのサーキット。
レースは素組みクラス、無加工チューン限定クラスそしてオープンクラスの3クラス。
ヒート制で行われます。
出走前には選手名とマシン名がモニターに表示。
私は各クラス1台ずつエントリーしましたが、エントリー数に制限はないため複数エントリーする選手もいます。練習走行がない分、複数エントリーは有利だと気付いたのは後の祭り。1クラス最大８台エントリーした強者も。※次回以降はエントリー制限を設ける方向とのこと。まあ、旅の荷物はいつも少なくする方なので速く完走するマシンがあればよい話ではありますが。
久しぶりの3レーンレース。
レースが始まれば誰もが皆熱くなり、走りに一喜一憂する様子は日本と変わりません。
私もこんなにも自分のマシンの走りを熱く見守ったのは久しぶりです。
使用マシン紹介
★素組みクラス：バロンビエントJC2019スペシャル
最新のFM－Aシャーシにギヤ比3.5:1の超速ギヤ。そして足回りはスーパーハードタイヤ
。かなりいい走りをしていましたがスロープでコースアウト。プラボディーで重心が高かったかしら。こだわりはフロントグリルの塗装です。
★無加工チューンクラス：DCR
個人的にもお気に入りのデクロス。今回キットからではなくシャーシもボディーもグレードアップパーツから構成。
他の参加者でも結構使用しているレーサーがいたのでデクロス集合写真を撮影。
マシンをデザインしたやまざきさんにも現地からデクロス人気を報告。
★オープンクラス：ファイヤードラゴン
これまた私のお気に入り。人生初のミニ四駆もファイヤードラゴンJr.でした。人生二度目のフレキマシン。今回ぶっつけ本番の初走行。チームリーダーに出来上がりを見てもらって万全で臨んだつもりですが速すぎてコースアウトの連続。ブレーキを着けると今度は効きすぎてスロープで失速。日頃の練習が大事ですね。はい。
レース後にはみんなでタイムアタック！私のタイムは18秒05。最速は16秒38でした。
表彰式では各クラスの入賞者への賞状授与と写真撮影。
入賞マシン集合！
私は残念ながら入賞ならずでしたが、サプライズで「最も遠くから来たで賞」を頂きました。
ワーオ！ありがとう。おじさん嬉しくて泣きそうになる。
twitterの「ミニ四駆【タミヤ公式】」アカウントにretweetいただきました。
よわたりさんはミニ四駆の国際親善大使ですね😊 Wonderful!! & Many thanks!!👍🏼✨✨✨ https://t.co/Zim84ONz9k
— ミニ四駆【タミヤ公式】 (@mini4wd) October 23, 2019
会場の後片付けを終えてから荷物を置きにオーストの家へお邪魔しました。
彼の部屋にはミニ四駆を始め色々なコレクションがありました。いやー眼福。
その後打ち上げに地元のおすすめのパブへ移動。
フィッシュアンドチップスがサイコー！
時差ボケがやばかったですが食事を堪能。美味し！
今回日本からの参加を快く迎えてくれた皆さんに本当に感謝です。
私の走りは国内外問わずヘッポコピーですが、マシンを走らせての会場との一体感を味わえるだけで幸せを感じます。異なる文化圏での共通言語としてのミニ四駆。ミニ四駆があれば皆友達。
英国においてのミニ四駆シーンはまだまだ伸びしろだらけですが、今後のより一層の発展を願ってやみません。今回のレースイベントはその礎の一つとなるでしょう。
英国のレーサーがいつでも好きな時に日本と同様にタミヤ製品を購入できるようになることを望みます。そして一緒にレースだ！キーポンランニング！
ダッシュ！
※下記ミニ四駆UKのサイトで当日のレポートが読めます♪
RACE REPORT: MINI 4WD UK AUTUMN GRAND PRIX 2019
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2019 Autumn Holidays② Mini 4WD UK Autumn Grand Prix!
On the 19th of October 2019.
The day after I arrived in the UK.
I woke up early in the morning and bought sandwiches and a drink at Tesco (supermarket) near the station. It’s so cold outside.That was just after the summer Street Mini 4WD event “Shinkuro Cup”. I saw the post “Mini 4WD UK Autumn Grand Prix on 10/19!” On SNS and soon contacted to the organizer to confirm how to entry the race. What a world of convenience! After that, I applied for at the same time as the entry form opened and waited for this day.
Gloucester is here.
The organizer Aust came to the hotel and picked me up and we went to “Mini 4WD U.K. Autumn Grand Prix” venue.
It’s a cute community hall in the city.A new history begins here.
Some racers have already arrived, and I greeted everyone.
Not only from England, but there is a racer also from far away Wales, just as the event called “U.K. Grand Prix”.I joined setting up the course.
The concession standHaribo, Pringles and soft drinks and so on.
The course is a three-lane circuit that copied the official course of the Japan Cup 2019 “Miracle Baron Circuit 2019”.There are 3 race classes: Box stock class, Tuned class and Open class. The races will be in heats.the names of racers and Mini 4WD cars are displayed on the monitor before running.
I applied 1 Mini 4WD car for each class, but there are no restrictions on the number of apply, so some racers applied multiple times. I noticed that multiple applications were advantageous because there was no time for practice running. It’s too late.
*It is said that entry restrictions will be set next time.
Well, I always travel with less luggage, so it would be nice to have one Mini 4WD car that runs fast.
I took part in the 3-lane race after a long time.
Everybody gets hot like an emotional roller coaster once the race starts, and the state of joy at the run is no different from Japan.
I watched my Mini 4WD’s running, with excitement after a long time.
My Mini4WD cars★BOX STOCK CLASS: BARON VIENTO JAPAN CUP 2019
The latest FM-A chassis with a 3.5: 1 gear ratio. And the undercarriage is a Super Hard tire.
It was running pretty well but went off course on the slope. I wonder if the plastic body has a high center of gravity. The part that I sticked to and finished is the painted part of the front grille.
★TUNED CLASS:DCR
My favorite DCR. This time, the chassis and body are assembled with Grade Up Parts, not from the stock kit. There were some racers who were using DCR, so I collected them and took pictures. I also told the popularity of DCR to Mr.Yamazaki who designed DCR.
★OPEN CLASS:Fire Dragon
This is also my favorite one. The first Mini 4WD in my life was Fire Dragon Jr.. This is my second “MS Flex system” Mini 4WD in my life. This is the first time for run for all of my 3 Mini 4WD’s, I didn’t have time to practice at all. My team leader chekced my Mini 4WD before, but it was too fast. When the brakes are put on, this time it is too effective and stalls on the slope. Daily practice is important. Yes, I know that.
Time attack was held after the race! My time is 18.05 seconds. The fastest was 16.38.
At the award ceremony, award certificates and photos were taken for the winners of each class.All the winning Mini 4WDs!
Unfortunately, I didn’t win a prize, but I received a surprise prize “the farthest traveled”. Wow! Thank you. I’m happy and crying.
Twitter’s “Mini 4WD [Tamiya Official]” account retweeted my post.
よわたりさんはミニ四駆の国際親善大使ですね😊 Wonderful!! & Many thanks!!👍🏼✨✨✨ https://t.co/Zim84ONz9k
— ミニ四駆【タミヤ公式】 (@mini4wd) October 23, 2019
After cleaning up the venue, we visited the Aust’s house and left the luggage used for the event.
There were various collections in his room, including Mini 4WD. These things are feasts for the eyes.
Fish and chips are great!Despite the jet lag, I enjoyed the dinner. Yummy!
I’m so grateful to everyone who welcomed me from Japan this time.
My Mini 4WD’s running isn’t fast, both in Japan or in other countries, but I feel happiness just by having a sense of unity with the venue by running Mini4 WDs. Mini 4WD is a common language in different cultural spheres. Everyone can be friends with Mini 4WD.
Mini 4WD scene in the UK is still growing, but I can’t help hoping for further development in the future.
This time’s race event “Mini 4WD U.K. Autumn Grand Prix” will be one of the cornerstones.
I hope that British racers will be able to buy Tamiya products at any time, just like Japan. And race together! Keep on running!
Dash!
* You can read the report of the day on the following Mini 4WD UK site ♪
RACE REPORT: MINI 4WD UK AUTUMN GRAND PRIX 2019
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